物流資訊國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁(yè)>物流資訊

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中歐跨境電商穩(wěn)步增長(zhǎng)，潛力持續(xù)釋放

中歐跨境電商貿(mào)易規(guī)模已超過(guò)1240億歐元，年增長(zhǎng)率達(dá)12%。這一數(shù)據(jù)不僅顯示出中歐電商合作的良好勢(shì)頭，也反映出跨境線上消費(fèi)正逐步成為主流。市…… 點(diǎn)擊：92  時(shí)間：2025-04-16
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

國(guó)際物流貨代行業(yè)的前景與發(fā)展方向分析

在全球貿(mào)易不斷深化的背景下，貨代行業(yè)的重要性日益凸顯。作為連接出口商與運(yùn)輸服務(wù)提供商之間的橋梁，貨代不僅僅是搬運(yùn)貨物的中介，更是國(guó)際物流鏈條…… 點(diǎn)擊：230  時(shí)間：2025-04-16
行業(yè)動(dòng)態(tài) 貨代 國(guó)際物流

木材進(jìn)口清關(guān)流程與所需資料詳解

木材作為家具制造、建筑裝修、環(huán)保材料等多個(gè)行業(yè)的重要資源，進(jìn)口需求逐年增加。然而，木材因其生物屬性，在進(jìn)口環(huán)節(jié)面臨嚴(yán)格的檢疫、申報(bào)和監(jiān)管要求…… 點(diǎn)擊：149  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

臨時(shí)進(jìn)出口和 ATA 是一回事嗎？

臨時(shí)進(jìn)出口和 ATA 是一回事嗎？先說(shuō)結(jié)論：不是完全一樣，但有重疊。很多人把“臨時(shí)進(jìn)出口”跟“ATA單證冊(cè)”劃等號(hào)，其實(shí)不太準(zhǔn)確。兩者確實(shí)都…… 點(diǎn)擊：130  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

燕窩進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程全解

燕窩是一種高端滋補(bǔ)食品，近年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)和健康理念普及，進(jìn)口燕窩需求持續(xù)增長(zhǎng)。由于其特殊屬性，進(jìn)口流程較其他食品更為嚴(yán)格。以下是完整的進(jìn)口…… 點(diǎn)擊：127  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

貨代網(wǎng)：集裝箱運(yùn)輸中損壞了，咋辦？一文教你從容應(yīng)對(duì)！

在全球貿(mào)易這場(chǎng)“馬拉松”里，海運(yùn)集裝箱可謂是中流砥柱。但即便你準(zhǔn)備再充分，也難保途中不遇到“意外插曲”——比如一個(gè)紅漆刮花的箱子，或者直接來(lái)…… 點(diǎn)擊：132  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

什么是海運(yùn)中的件雜貨？一文帶你搞懂！

當(dāng)貨物太大、太重、形狀太奇怪，無(wú)法塞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱時(shí)，就輪到“件雜貨”（Break Bulk Cargo）上場(chǎng)了。這類運(yùn)輸方式，是處理超大…… 點(diǎn)擊：124  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

貨物保險(xiǎn)包括哪些內(nèi)容？一文讀懂！

在全球貿(mào)易中，貨物在運(yùn)輸途中面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)：損壞、丟失、盜竊……這時(shí)候，貨物保險(xiǎn)就成了企業(yè)的“保護(hù)傘”。什么是貨物保險(xiǎn)？貨物保險(xiǎn)是一種為海運(yùn)…… 點(diǎn)擊：112  時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科 

海運(yùn)常識(shí)：全球主要航線及基本港大全

在國(guó)際海運(yùn)中，“基本港”是指本國(guó)或地區(qū)的重要樞紐港口，類似鐵路運(yùn)輸中的大型中轉(zhuǎn)站。船舶通常都會(huì)?？窟@些港口，港口設(shè)施先進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸發(fā)達(dá)，配…… 點(diǎn)擊：119  時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科 

海運(yùn)常識(shí)：常見(jiàn)的24項(xiàng)海運(yùn)附加費(fèi)

在海運(yùn)出口過(guò)程中，由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響，航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲，船公司通常會(huì)通過(guò)種類繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)…… 點(diǎn)擊：121  時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科 

國(guó)際海運(yùn)十大“死亡條款”

“國(guó)際海運(yùn)十大死亡條款”是貨主、外貿(mào)企業(yè)、貨代在簽訂國(guó)際海運(yùn)合同或運(yùn)輸條款時(shí)容易踩坑、帶來(lái)重大損失的內(nèi)容。以下是常被稱為“死亡條款”的十個(gè)典…… 點(diǎn)擊：100  時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科 

超長(zhǎng)賬期的貨代，真的是福利還是陷阱？

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過(guò)長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：164  時(shí)間：2025-04-01
海運(yùn)百科 貨代 超長(zhǎng)賬期

沙特清關(guān)所需文件指南

一、基礎(chǔ)文件商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）：列明貨物詳情，需經(jīng)商會(huì)認(rèn)證，并包含發(fā)貨人/收貨人信息、HS編碼、運(yùn)輸方式及幣種…… 點(diǎn)擊：171  時(shí)間：2025-04-01
雙清專線 

國(guó)際快遞到哪些國(guó)家需要原產(chǎn)地?(國(guó)際快遞原產(chǎn)地證要求)

一、強(qiáng)制要求原產(chǎn)地證的國(guó)家/地區(qū)中東國(guó)家：沙特、伊朗、科威特、伊拉克、阿聯(lián)酋等需一般原產(chǎn)地證（CO）。非洲及中南美洲：埃及、利比亞、厄瓜多爾…… 點(diǎn)擊：179  時(shí)間：2025-04-01
快遞新聞 

跨境物流到臺(tái)灣要多久?臺(tái)灣跨境物流時(shí)效

一、空運(yùn)時(shí)效國(guó)際快遞（DHL/ups/FedEx）：3-5天，適用于小件、高價(jià)值貨物，全程可追蹤。順豐速運(yùn)：3天內(nèi)送達(dá)，適合不超重貨物?？者\(yùn)…… 點(diǎn)擊：155  時(shí)間：2025-04-01
海運(yùn)百科 

國(guó)際快遞到日本清關(guān)要多久?

一、正常清關(guān)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效：1-3天普通貨物（如衣物、日用品）在文件齊全、無(wú)異常的情況下，通常可在 1-3天內(nèi) 完成清關(guān)?！?/font> 點(diǎn)擊：246  時(shí)間：2025-04-01
快遞新聞 

CPT與FCA的核心區(qū)別

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過(guò)長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：145  時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科 CPT FCA

超長(zhǎng)賬期的貨代，真的是福利還是陷阱？

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過(guò)長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：159  時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科 

國(guó)際快遞與國(guó)際專線的區(qū)別?

在跨境物流中，國(guó)際快遞和國(guó)際專線是兩種常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。它們?cè)诜?wù)范圍、運(yùn)輸速度、價(jià)格及貨物限制等方面存在明顯差異。1. 服務(wù)范圍國(guó)際快遞：提…… 點(diǎn)擊：143  時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科 國(guó)際專線

德路里：全球東西向主干航線8%航次取消，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌

   2025年3月24日至4月27日，全球主要東西向航線（跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐及地中海）已宣布取消48個(gè)航次…… 點(diǎn)擊：165  時(shí)間：2025-03-25
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

CMA CGM宣布遠(yuǎn)東至西非旺季附加費(fèi)

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）3月17日公告，自2025年4月1日起，對(duì)遠(yuǎn)東至西非航線實(shí)施旺季附加費(fèi)（PSS），溶液另行通知。附加費(fèi)詳情：遠(yuǎn)…… 點(diǎn)擊：153  時(shí)間：2025-03-25
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

歐洲FBA雙清是否需要VAT？

歐洲FBA雙清服務(wù)通常需要提供VAT（增值稅）稅號(hào)。VAT（Value-Added Tax）是歐洲多個(gè)國(guó)家對(duì)商品和服務(wù)銷售征收的稅種。無(wú)論賣…… 點(diǎn)擊：151  時(shí)間：2025-03-21
雙清專線 FBA雙清 VAT

什么是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？?jī)?nèi)貿(mào)海運(yùn)概述

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，即國(guó)內(nèi)貿(mào)易海運(yùn)，是指在同一國(guó)家不同港口之間進(jìn)行的貨物運(yùn)輸方式。它利用海洋航線，將貨物從沿?；蚝涌诟劭谶\(yùn)往國(guó)內(nèi)其他港口，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)…… 點(diǎn)擊：209  時(shí)間：2025-03-21
海運(yùn)百科 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 

2025年最新海運(yùn)報(bào)價(jià)趨勢(shì)分析：價(jià)格如何變化？

2025年，海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜的變化趨勢(shì)，受到多重因素的影響，包括地緣政治局勢(shì)、貿(mào)易政策、運(yùn)力供需等。1. 地緣政治因素紅海地區(qū)的安全局勢(shì)對(duì)…… 點(diǎn)擊：582  時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)報(bào)價(jià) 

影響海運(yùn)報(bào)價(jià)的主要因素有哪些？一文詳解！

海運(yùn)報(bào)價(jià)受多種因素影響，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 燃油價(jià)格燃油成本是海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分。當(dāng)國(guó)際油價(jià)上漲時(shí)，海運(yùn)公司的燃油支出增…… 點(diǎn)擊：319  時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)報(bào)價(jià) 

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