海運(yùn)百科國際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁>物流資訊>海運(yùn)百科

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裝箱單(Packing List)的繕制要求

裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?！?/font> 點(diǎn)擊：1209  時(shí)間：2020-11-17
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什么是CAF(貨幣貶值附加費(fèi))

CAF是Devaluation Surcharge/Currency Adiustment Factor(貨幣貶值附加費(fèi)) 的英文簡稱。貨幣…… 點(diǎn)擊：2433  時(shí)間：2020-11-17
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什么是多式聯(lián)運(yùn)

多式聯(lián)運(yùn)：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運(yùn)。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》…… 點(diǎn)擊：776  時(shí)間：2020-11-17
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多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)程序

多式聯(lián)運(yùn)即國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是全程運(yùn)輸?shù)慕M織者，在多式聯(lián)運(yùn)中，其業(yè)務(wù)程序主要有以下十個(gè)環(huán)節(jié)： (一)接受托運(yùn)申請，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 多式聯(lián)運(yùn)…… 點(diǎn)擊：467  時(shí)間：2020-11-17
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如何節(jié)約航運(yùn)港口使用費(fèi)

港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要開銷項(xiàng)目之一。有些船公司港口使費(fèi)的支出，占總成本的1/4以上，僅次于燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)。因此，節(jié)約港口使費(fèi)，是遠(yuǎn)洋…… 點(diǎn)擊：514  時(shí)間：2020-11-17
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如何補(bǔ)救丟失的提單？

裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯…… 點(diǎn)擊：616  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱貨運(yùn)常識(shí)

集裝箱(又稱貨柜)在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛，下面是一些有關(guān)集裝箱貨運(yùn)方面常識(shí)： 集裝箱分類 按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液…… 點(diǎn)擊：601  時(shí)間：2020-11-17
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貨船的分類

貨船是以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。下面我們…… 點(diǎn)擊：693  時(shí)間：2020-11-17
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什么是O.C.P. 運(yùn)輸方式

O.C.P. 是Overland Common Point的縮寫，在我國對美國簽訂貿(mào)易合同的運(yùn)輸條款中，經(jīng)常見到的這個(gè)詞，它是用來說明海上運(yùn)…… 點(diǎn)擊：859  時(shí)間：2020-11-17
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如何才能辦理退稅手續(xù)？

退稅(Tax rebate)是指國家按規(guī)定對納稅人已納稅款的退還，優(yōu)惠退稅是稅收支出的一種形式，即國家為鼓勵(lì)納稅人從事或擴(kuò)大某種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而給…… 點(diǎn)擊：467  時(shí)間：2020-11-17
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如何計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)？

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)體系系內(nèi)陸運(yùn)價(jià)比較成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱散貨價(jià))，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)…… 點(diǎn)擊：449  時(shí)間：2020-11-17
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如何辦理進(jìn)口貨物保險(xiǎn)手續(xù)

進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人同被保險(xiǎn)人(訂貨人或收貨人)之間對進(jìn)口貿(mào)易貨物一種保險(xiǎn)契約關(guān)系。 一、力爭以CIF或FOB價(jià)格成交 二、貨物保險(xiǎn)的責(zé)…… 點(diǎn)擊：585  時(shí)間：2020-11-17
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如何劃分貨運(yùn)代理的賠償責(zé)任

貨代協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。 一、賠償責(zé)任原則 收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并…… 點(diǎn)擊：846  時(shí)間：2020-11-17
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中國航空公司分類

中國航空公司按照不同的行政隸屬關(guān)系、分支關(guān)系、行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行的分類。 國航集團(tuán)（國航系） 中國國際航空&…… 點(diǎn)擊：904  時(shí)間：2020-11-17
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波羅的海干散貨指數(shù)(一)

波羅的海干散貨指數(shù)或波羅的海綜合指數(shù)（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變…… 點(diǎn)擊：661  時(shí)間：2020-11-17
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波羅的海干散貨指數(shù)（二）

Baltic Dry Index (BDI)波羅的海干散貨指數(shù)，簡稱波羅的海綜合指數(shù)。其中由海岬型指數(shù)(BCI)、巴拿馬型指數(shù)(BPI)及輕…… 點(diǎn)擊：1186  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)出口托運(yùn)流程

海運(yùn) 海運(yùn)出口運(yùn)輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如下： (1)審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，…… 點(diǎn)擊：889  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)提單的種類有哪些？

海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading)，是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物…… 點(diǎn)擊：1114  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)散貨出口單證操作流程

海運(yùn)散貨出口單證具體操作流程如下： 一、打制訂艙單 1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONS…… 點(diǎn)擊：644  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)分類

海上運(yùn)輸在國際貿(mào)易中占有重要的地位。集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)是集裝箱運(yùn)價(jià)中的主要組成部分。集裝箱海運(yùn)目前主要采用的貨物交接方式有3種,即CY-CY…… 點(diǎn)擊：618  時(shí)間：2020-11-17
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如何預(yù)防海運(yùn)中的貨損

（一）貨損原因的種類 預(yù)防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細(xì)節(jié)，才會(huì)正確而深刻地認(rèn)識(shí)貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨…… 點(diǎn)擊：490  時(shí)間：2020-11-17
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裝箱運(yùn)輸應(yīng)如何避免滯箱

通過集裝相方式運(yùn)輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者…… 點(diǎn)擊：695  時(shí)間：2020-11-17
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什么是CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)）

CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù))是該指數(shù)提供一個(gè)綜合指數(shù)和五個(gè)分航線指數(shù)，分別為歐洲、地中海、美西、美東、澳新航線。指數(shù)以開始試運(yùn)行的201…… 點(diǎn)擊：905  時(shí)間：2020-11-17
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標(biāo)準(zhǔn)貨柜|標(biāo)準(zhǔn)集裝箱|TEU

在20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜|標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（通常TEU）是經(jīng)常被用來描述的能力，貨運(yùn)能力的不精確的單位集裝箱船和集裝箱碼頭。它是基于一個(gè)20英尺長的體積（…… 點(diǎn)擊：555  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱船|貨柜船

集裝箱船|貨柜船（有時(shí)拼寫集裝箱）的貨船攜帶所有的卡車大小的負(fù)荷集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，在一種被稱為集裝箱。他們是商業(yè)的常用手段聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸和攜帶現(xiàn)…… 點(diǎn)擊：1529  時(shí)間：2020-11-17
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