海運(yùn)百科國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁(yè)>物流資訊>海運(yùn)百科

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貨運(yùn)保險(xiǎn)投保時(shí)的注意事項(xiàng)

　　(1)親自填寫“投保書”, 要保書上有關(guān)告知事項(xiàng)應(yīng)如實(shí)告知;不隱瞞不遺漏，以確保投保后的權(quán)益。 　　《保險(xiǎn)法》第十六條規(guī)定：訂立保險(xiǎn)合同…… 點(diǎn)擊：1162  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 貨運(yùn)保險(xiǎn)投保 

什么是貨運(yùn)代理

　　國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立，初期為報(bào)關(guān)行，其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái)，人員素質(zhì)較高，能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)…… 點(diǎn)擊：909  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 貨運(yùn)代理 

海運(yùn)的貨物尺寸規(guī)定

　　2.非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超…… 點(diǎn)擊：2461  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱出口業(yè)務(wù)全套單證

　　一、貨主提供的單證： 　　1、出口委托書 2、出口貨物明細(xì)單 　　3、裝箱單(PACKING LIST) 　　4、發(fā)票(INVOICE)…… 點(diǎn)擊：604  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

提單的背面條款及其依據(jù)在全式

　　(2)管轄權(quán)條款(JURISDICTION CLAUSE)--指出當(dāng)提單發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，按照法律，某法院有審理和解決案件的權(quán)利。 　　(3)…… 點(diǎn)擊：790  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

提單正面填寫主要注意事項(xiàng)

　　(2)收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上詳細(xì)的收貨公司或收貨人名稱;如屬指示提單，則填為“指示”(ORDER)或“憑…… 點(diǎn)擊：812  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

船公司在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)

　　義上說，集裝箱能否順利進(jìn)行，可以說依靠于船公司的經(jīng)營(yíng)方式。 　　在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有： 　　把握待運(yùn)的貨源船公司通…… 點(diǎn)擊：782  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱運(yùn)輸 

集裝箱貨運(yùn)方面常識(shí)

　　所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，…… 點(diǎn)擊：518  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱 

關(guān)于集裝箱物流操作的50個(gè)常識(shí)匯總

　　1、調(diào)度隨身攜帶的東西是什么? 　　客戶電話、車主電話、派車單 　　2、大柜指什么?小柜指什么?雙背指什么? 　　40×1’ 20×1’…… 點(diǎn)擊：578  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

哪些貨物不能辦理集裝箱運(yùn)輸？

　　(2)下列貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)： 　?、僖子谖廴竞透g箱體的貨物，如水泥、炭黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有樹墊的油漆等…… 點(diǎn)擊：725  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)到付和預(yù)付的區(qū)別

　　預(yù)付的是CNF，CIF等，這些報(bào)價(jià)時(shí)已經(jīng)將運(yùn)費(fèi)算在內(nèi)了，所以我們自己安排運(yùn)輸自己付運(yùn)費(fèi)。但是也有少數(shù)客人指定貨代我們付運(yùn)費(fèi)的。 　　合同…… 點(diǎn)擊：873  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱租賃方式一覽

　　集裝箱的期租分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃兩種方式。長(zhǎng)期租賃一般是指有一段較長(zhǎng)的租用期限，而短期租賃則根據(jù)所需要的使用期限來(lái)租用集裝箱，時(shí)間比較…… 點(diǎn)擊：887  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱租賃方式 

貨代放貨牢記四大原則

　　一、憑正本提單放貨原則及程序 　　1、核對(duì)提單是否為無(wú)船承運(yùn)人提單HB/L。收回?zé)o船承運(yùn)人提單。船公司提單OB/L交回船公司(代理)來(lái)?yè)Q…… 點(diǎn)擊：793  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)知識(shí)小結(jié)

　　(一)電放 　　電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完…… 點(diǎn)擊：625  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)過程中集裝箱提箱和交箱操作技巧

　   集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄，并將進(jìn)出場(chǎng)集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，…… 點(diǎn)擊：530  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)港口交接、代運(yùn)操作

　　委托人向代辦人提出代辦海運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)港口接交和國(guó)內(nèi)代運(yùn)業(yè)務(wù)的委托辦法，主要有兩種： 　　(1)授權(quán)代辦人以委托人的名義在港口辦理接交代…… 點(diǎn)擊：482  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)流轉(zhuǎn)程序

　　集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)流轉(zhuǎn)程序 　　委托單位(貨主)將托運(yùn)委托書連同報(bào)關(guān)單據(jù)(包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗(yàn)的各…… 點(diǎn)擊：474  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

空箱調(diào)運(yùn)解決辦法

　　空箱調(diào)運(yùn)問題產(chǎn)生的主要因素 　　1.港口進(jìn)出口箱量和箱型不平衡 　　目前，在世界各班輪航線上幾乎都存在著由于貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性變化以及航線…… 點(diǎn)擊：440  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)裝運(yùn)條款

　　在洽商交易時(shí)，買賣雙方必須就交貨時(shí)間、裝運(yùn)地和目的地、能否分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)運(yùn)等問題商妥，并在合同中具體訂明。明確、合理地規(guī)定裝運(yùn)條款，…… 點(diǎn)擊：601  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

FCL貨物進(jìn)口流程

　　1、貨主(收貨人)與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系 　　2、在買方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易合同下,貨代辦理Home booking業(yè)務(wù),落實(shí)貨單齊備即可 　…… 點(diǎn)擊：578  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱標(biāo)記常識(shí)

　　為了便于對(duì)集裝箱在流通和使用中識(shí)別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記，此標(biāo)準(zhǔn)即《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記…… 點(diǎn)擊：817  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱標(biāo)記 

商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度

　　《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》(Harmonized Commodity Description and Coding System，簡(jiǎn)稱H…… 點(diǎn)擊：631  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

航運(yùn)附加費(fèi)種類

　　由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另…… 點(diǎn)擊：697  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 航運(yùn)附加費(fèi) 

無(wú)船承運(yùn)與國(guó)際貨代

　　我國(guó)2002年1月1日正式頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》對(duì)無(wú)船承運(yùn)也下了定義，《條例》規(guī)定:無(wú)船承運(yùn)是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者。…… 點(diǎn)擊：885  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 無(wú)船承運(yùn) 國(guó)際貨代

世界主要海運(yùn)航線

　　1.太平洋航線 　　(1)遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 　　該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)…… 點(diǎn)擊：559  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)航線 

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